Rappels MINI : le guide complet par génération (mise à jour 2026)
Rappels MINI Countryman F60 (2017-2024)
Sommaire
Rappels MINI Countryman F60 (2017-2024)
C’est le Countryman F60 (2017-2024) qui cumule le plus grand nombre de rappels, principalement sur les versions hybrides rechargeables.
En juillet 2018, les roulements d’essieu avant des véhicules produits en avril et mai pouvaient rompre, entraînant une perte de contrôle de la roue.
Fin 2018, une pompe à carburant haute pression dépourvue de protection anti-collision a été signalée sur les modèles assemblés entre le 30 décembre 2016 et le 13 août 2018, avec un risque de fuite et d’incendie après choc. La timonerie de direction d’octobre 2019 touche également cette génération pour les véhicules de mars-avril 2019.
Plusieurs campagnes concernent ensuite les batteries. En effet, en septembre 2020, un talon de soudure défectueux pouvait provoquer un court-circuit dès le premier chargement (production mars-août 2020).
En décembre 2020, un défaut interne de la batterie hybride pouvait mener à un court-circuit et à un incendie (production février-octobre 2020).
En septembre 2022, un problème d’enroulement des feuilles cellulaires entraînait une autodécharge et une surchauffe des modules (production novembre 2020 – mai 2021).
En mai 2021, un airbag de tête a été rappelé sur les véhicules produits entre juillet 2016 et octobre 2017, le dispositif d’allumage pouvant se séparer du gonfleur et être projeté dans l’habitacle.
Les rétracteurs de ceinture de juin 2022 concernent aussi cette génération pour la production janvier-mars 2022.