GT7 : le Swap Moteur MINI Cooper S qui enterre les Supercars !
La MINI Cooper S R53, un héritage compact et puissant
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La MINI Cooper S R53, un héritage compact et puissant
La MINI Cooper S, particulièrement la génération R53 produite entre 2002 et 2006, reste un symbole de l’ingéniosité britannique revisitée par BMW. Ce modèle, premier fruit de la renaissance de la marque sous l’égide allemande, allie un design rétro-chic à des performances surprenantes pour une citadine. Au cœur de cette machine se trouve le moteur Tritec-T16b4-MINI, un bloc essence 1,6 litre à quatre cylindres en ligne, développé par Tritec Motors, une joint-venture entre Chrysler et Rover (avant le rachat par BMW). Ce moteur, également connu sous le nom de « Pentagon » en raison de sa forme distinctive, délivre environ 163 à 170 chevaux selon les versions. Son secret ? Un compresseur volumétrique Eaton M45 qui offre une accélération linéaire sans le lag typique des turbos, permettant un 0 à 100 km/h en environ 7 secondes et une vitesse de pointe avoisinant les 220 km/h.
Malgré son âge, cette MINI reste prisée sur le marché de l’occasion, avec des prix variant de 5 000 à 15 000 euros selon l’état. Elle incarne l’esprit « go-kart feeling » si chère à la marque.