Des matériaux innovants pour les intérieurs des nouvelles MINI
MINI mise désormais sur des matériaux innovants pour les futurs intérieurs de ses modèles, s’inscrivant dans sa démarche de durabilité.
Durabilité et matériaux innovants pour les intérieurs des MINI
Dans sa nouvelle génération de modèles, MINI introduit une série de matériaux textiles recyclés destinés à réduire l’impact environnemental de sa production intérieure. L’ensemble de la gamme commercialisée depuis 2024 utilise désormais un tricot technique composé à 92 % de polyester recyclé, appliqué sur la planche de bord, les panneaux de portes et le couvercle de la console centrale.
Ce matériau est issu du principe “Secondary First”, qui privilégie l’utilisation de matières secondaires plutôt que vierges. Cette approche industrielle qui consiste à privilégier systématiquement l’usage de matières secondaires, c’est-à-dire des matériaux recyclés, avant de recourir à des matières premières vierges (primary materials). Cette matière est produite à partir de fibres recyclées, principalement issues du polyester post-consommation. Par rapport à un textile primaire, MINI annonce une baisse notable des émissions de CO₂ ainsi qu’une réduction de la consommation d’eau lors de la fabrication.
Sur le plan technique, ce textile multi-couches permet un motif bicolore avec effet de profondeur grâce à une couche inférieure légèrement visible. Il s’agit d’un tricot circulaire développé avec des standards de résistance à l’abrasion adaptés aux contraintes automobiles. Les pièces sont renforcées pour assurer leur stabilité dimensionnelle et sont entièrement dépourvues de cuir, conformément à la nouvelle politique matière du constructeur.
Adaptations spécifiques selon les modèles
La technologie est également employée dans la nouvelle BMW iX3, premier modèle de la gamme Neue Klasse. Dans la finition “Contemporary”, la surface tricotée de la planche de bord contient cette fois 75 % de matière recyclée. L’architecture lumineuse diffère de celle des MINI : la projection lumineuse provient de l’arrière de la surface, ce qui a nécessité un motif textile plus translucide pour permettre une diffusion homogène de la lumière.
La mise au point de cette solution a impliqué une collaboration étroite entre les équipes de développement matière de BMW Group, les fournisseurs textiles et des partenaires spécialisés en tricot technique. L’industrialisation du procédé a été un point clé : maîtriser la régularité du tricot, éviter les déformations et assurer la compatibilité avec les processus d’assemblage classiques des intérieurs automobiles. Ce travail transversal a permis d’atteindre les exigences du groupe en matière de Design for Circularity, c’est-à-dire concevoir les composants pour un recyclage futur plus simple et plus efficace.
Une innovation déjà récompensée
Le matériau MINI Knit a remporté le SPE Automotive Award 2025, notamment pour la catégorie “Body Interior”, soulignant l’intérêt technique de cette intégration de textile recyclé à grande échelle dans l’automobile.
