MINI Seven R50 : le retour chic de l’héritage Austin
Le retour du classic chic
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Le retour du classic chic
Lancée sur la MINI R50, la Seven s’adresse à ceux qui veulent un zeste de distinction dans un format urbain. Proposée sur les versions One, One D et Cooper, la série se distingue d’abord par une présentation soignée, tout en nuances et en clins d’œil.
Extérieurement, on la reconnaît à ses teintes exclusives — notamment un élégant « Solar Red » ou un subtil « Blazing Red », parfois agrémentés d’un logo « Seven » posé fièrement sur les flancs et les seuils de porte. À une époque où la personnalisation commence à devenir un argument commercial, MINI maîtrise déjà l’art du détail.
L’habitacle joue la même partition : sellerie tissu spécifique, inserts décoratifs « Silver Grain » et compte tour chromé évoquent les codes d’une anglaise chic, sans basculer dans le pastiche. Les tapis siglés et le volant gainé ajoutent une touche premium à une citadine déjà réputée pour sa finition soignée.
Sous le capot, rien d’extravagant : les mécaniques restent celles des One et Cooper classiques, avec des blocs 1.6 développant entre 90 et 115 ch, accouplés à des boîtes manuelles ou automatiques à variation continue (ZF CVT). Pas de Cooper S Seven donc — contrairement à ce que l’on pourrait penser. BMW a réservé cette appellation aux motorisations sages, préférant garder la sportivité brute pour d’autres éditions (Park Lane, Checkmate…).