MINI JCW Cabrio F67 : 231 ch sous le soleil alpin
Sous sa robe « Sunny Side Yellow » pétillante, la nouvelle MINI JCW Cabrio (F67) étale ses 231 chevaux dans les cols alpins pour prouver que l’arrière-saison reste le moment fort des amateurs de conduite cheveux au vent.
Un périple Alpin pour la JCW Cabrio
En bref :
- De la cavalerie sous le capot : Le 4 cylindres turbo de 231 ch expédiant le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes.
- Une tenue de gala acidulée : Une teinte Sunny Side Yellow exclusive (option à 650 €) parmi un éventail de 12 coloris.
- Un plaisir qui se paie au prix fort : Un ticket d’entrée fixé à 44 950 € en Allemagne pour ce cabriolet survitaminé.
Il faut se rendre à l’évidence : cette MINI JCW Cabrio (F67) demande un léger effort financier pour pouvoir profiter de ses atouts, cheveux au vent. Facturée à partir de 44 950 € chez nos voisins allemands, cette variante découvrable haut de gamme demande de sacrées économies, même si la dotation de série très complète évite de repasser trop souvent par la case options.
Mais quand la canicule de l’été s’estompe pour laisser place aux douceurs de l’automne, difficile de résister à l’appel de la montagne. C’est précisément sur les routes sinueuses des Alpes que le cabriolet britannique a sorti son plus beau costume « Sunny Side Yellow », une teinte unie pleine de pep’s taillée sur mesure pour griffer le bitume sous un soleil rasant.
Pour s’offrir cette robe citronnée ou sa sœur Chili Red, il faudra tout de même remettre la main à la poche et débourser un supplément de 650 €, soit la même facture que pour les peintures métallisées. Heureusement, le catalogue ne manque pas de piment avec douze teintes au choix, allant du British Racing Green au Blazing Blue, de quoi façonner un jouet vraiment unique.
231 chevaux et une bande-son qui détonne
Sous ce plumage voyant, le ramage est largement à la hauteur. Le quatre cylindres turbo crache la bagatelle de 231 ch, catapultant le petit bolide de 0 à 100 km/h en à peine 6,4 secondes. Et contrairement aux versions plus sages de la gamme (jusqu’à la Cooper S) qui jouent les timides en cachant leurs canules, la version JCW affiche sans complexe une embouchure d’échappement centrale bien en évidence pour donner de la voix.
Côté look, la belle pousse le vice du détail avec des bandes de capot noires contrastées et des coques de rétroviseurs assorties (fournies sans surcoût, même s’il est possible de passer au rouge). Les amateurs de belle mécanique opteront pour les jantes bicolores de 18 pouces John Cooper Works Lap Spoke, qui peuvent même chausser des gommes sport directement sorties d’usine.
Au final, même si le portefeuille demande un petit effort face à un tarif plus musclé, la MINI JCW Cabrio prouve qu’elle reste la reine incontestée des sensations pures. Un vrai remède anti-morosité pour ceux qui refusent de fermer la capote dès que les feuilles commencent à tomber.
